- 來(lái)源：工人日報
- 發(fā)布時(shí)間：2024-07-02
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10年，20年，30年，穿越時(shí)光， 你會(huì )遇到怎樣的自己？那里有你跋涉的足跡、流過(guò)的汗水，還有滿(mǎn)腔的赤誠、奮斗的豪情。那里或許沒(méi)有豐功偉績(jì)，但有點(diǎn)滴貢獻，有一段激情燃燒的青春歲月，有一段同甘共苦的珍貴回憶。那是屬于你的光輝歲月。——編者按
艱苦的環(huán)境和艱辛的勞動(dòng)往往能讓人回到特別純粹的狀態(tài)，產(chǎn)生一種莫名的幸福感。也許這就是劉雪丹希望重回20多年前工作地的原因
重回南昆線(xiàn)
本報記者 蔣菡
5月末，劉雪丹回到了魂牽夢(mèng)縈的南昆線(xiàn)。
今年“三八”國際婦女節前夕，中鐵電氣化局集團工會(huì )組織了一場(chǎng)“點(diǎn)亮小心愿”活動(dòng)，從女職工們寫(xiě)下的234個(gè)心愿中抽取了11個(gè)并將助其實(shí)現。劉雪丹就是“幸運女神”之一。
女職工們的心愿大都比較“務(wù)實(shí)”，比如一大束鮮花、一個(gè)羽毛球拍、一套全家福、一個(gè)新生兒換尿布臺。而劉雪丹的心愿不同，她想重回千里之外的南昆線(xiàn)看一看。
她在心愿單上這樣寫(xiě)道：“1995年8月我在一處四段，當時(shí)23歲，報名參加南昆鐵路建設，和30幾名同事從石家莊坐了兩天半的火車(chē)到昆明……如今我52歲了，想去云南昆明沿著(zhù)舊日足跡看一看。”
有種情結、有種情懷
過(guò)去32年的職業(yè)生涯里，劉雪丹去過(guò)很多地方，干過(guò)不少崗位。
1992年夏天，她從北京鐵路電氣化學(xué)校畢業(yè)，被分配到原鐵道部電氣化工程局（中國中鐵電氣化局集團前身）一處四段，先后在大秦線(xiàn)、京鄭線(xiàn)干過(guò)。1995年與在同段當技術(shù)員的愛(ài)人結婚，隨后兩人一起轉戰南昆線(xiàn)。
南昆鐵路是一條連接廣西南寧市和云南昆明市的國鐵Ⅰ級干線(xiàn)電氣化鐵路。劉雪丹所在的四段承擔這條線(xiàn)的云南境內接觸網(wǎng)施工任務(wù)。
剛到工區上班時(shí)，工長(cháng)照顧女職工，給劉雪丹安排了幫廚的崗位，她先后在宜良分指和陸良指揮部擔任食堂管理員。第二年她懷孕了不方便去買(mǎi)菜，領(lǐng)導又安排她當物資管理員，負責發(fā)料，直到1997年1月回家歇產(chǎn)假。后來(lái)，她又干過(guò)廣深線(xiàn)、武廣線(xiàn)，還在段部技術(shù)室以及2005年成立的運管公司生產(chǎn)技術(shù)部等部門(mén)待過(guò)。
“你在很多地方工作過(guò)，為什么最想回南昆線(xiàn)看一看？”記者問(wèn)。
劉雪丹扭頭想了想，說(shuō)：“可能是有種情結、有種情懷在里邊。”
她是河北人，去昆明是北方姑娘第一次去南方，充滿(mǎn)了新鮮感。“年輕的時(shí)候特別想出去看看，當時(shí)坐了兩天半硬座，也不覺(jué)得累”。20出頭的年紀，剛成為妻子，又成為母親，生活的畫(huà)卷漸次鋪陳開(kāi)來(lái)，每個(gè)節點(diǎn)都是新的開(kāi)始，而艱苦的環(huán)境、奮斗的豪情給那段經(jīng)歷籠罩上了一層理想主義的光環(huán)，回味悠長(cháng)。
足夠豐沛，足夠真摯
5月29日，劉雪丹從北京飛到昆明，次日7時(shí)38分，她坐上了從昆明開(kāi)往宜良北的綠皮車(chē)K7452——這趟車(chē)走的就是南昆線(xiàn)。“宜良北是我在南昆線(xiàn)時(shí)的工班所在地，當年是工長(cháng)呂寶祥帶著(zhù)我們從昆明坐汽車(chē)過(guò)去的。”
列車(chē)徐徐前行，兩個(gè)小時(shí)里她一直盯著(zhù)窗外，拍下沿途的每個(gè)小站發(fā)給遠方的愛(ài)人。因經(jīng)常過(guò)隧道，手機信號時(shí)斷時(shí)續。“可想而知，當時(shí)施工條件多么艱苦，當年的鐵路建設者多么不易。”她說(shuō)，丈夫當年在技術(shù)室，和同事們扛著(zhù)經(jīng)緯儀在沿線(xiàn)交樁測量，用腳步丈量了四段管段內的每一寸土地。
一張名為《南昆路》的16開(kāi)小報見(jiàn)證了那段歲月。這次劉雪丹重回南昆線(xiàn)之前，“點(diǎn)亮小心愿”活動(dòng)的組織者特意找出了當年南昆指揮部油印的這份報紙。在1996年3月23日的報紙上，有劉雪丹的詩(shī)《妻書(shū)》：“離家的路雖有些長(cháng)，但我不會(huì )用柔情將你阻擋。好男兒志在四方，請時(shí)刻記住你的背后，總有我關(guān)注的目光……”
“我都不知道我怎么還會(huì )寫(xiě)詩(shī)。”隔著(zhù)20多年的時(shí)光，劉雪丹捧著(zhù)泛黃的報紙心潮澎湃。
每個(gè)人都可以是詩(shī)人，只要有足夠豐沛的情感。每個(gè)人也可以是音樂(lè )家，只要有足夠真摯的情懷。
在這份小報上，還印了一首《工地小夜曲》，作詞是安質(zhì)員王維寬。“王師傅幾年前去世了，他人特別好，那時(shí)候很照顧我。”劉雪丹紅了眼眶，說(shuō)， “他喜歡吹笛子，每個(gè)夜晚都從他房里傳出悠揚的笛聲，聽(tīng)了特別想家。”
下了火車(chē)，又驅車(chē)20多分鐘，劉雪丹回到了闊別多年的宜良分指所在地。 “我們剛來(lái)時(shí)這里條件很艱苦，連自來(lái)水都沒(méi)有，只能飲用院子蓄水池里的雨水，洗衣服還要去河邊，但大家以苦為樂(lè )。”
那個(gè)二層小樓還在，只是更破舊了。樓道里黑漆漆的，劉雪丹用手機電筒照著(zhù)亮往里走，仿佛穿越時(shí)空隧道。她的屋子在最里頭，房門(mén)緊閉，對面原來(lái)住的就是王維寬。
在泛黃的《南昆路》上，還可以讀到王維寬的散文《我的師傅》，寫(xiě)的是他耿直豪爽的師傅楊四喜。“車(chē)站到處是石質(zhì)加水的基坑，有的還需在11米多高的擋墻上開(kāi)坑打基礎，而這些卻難不住他……他憨厚地笑笑，帶著(zhù)自豪的口氣說(shuō)：‘昨天干了4個(gè)基礎，一氣兒招呼到夜里12點(diǎn)，今天準備再招呼它三四個(gè)！’”多么純樸，多么豪邁。
文章結尾，王維寬寫(xiě)道：“電氣化鐵路的壯麗彩虹，是工人們的赤誠和熱血鑄就的！電氣化的老工人，也正是這彩虹中一抹艷麗的輝煌！”斯人已去，赤誠不朽。
“你們是平凡的，卻不平凡地活著(zhù)”
5月30日下午，劉雪丹回到陸良，原來(lái)的陸良指揮部現在是陸良西橋社區辦事處。“院子里地面弄平整了，辦公樓對面原來(lái)機修班的那一溜小平房和辦公樓右側我工作過(guò)的食堂都沒(méi)了，但是之前加工班的機器轟鳴聲、院子里每個(gè)人忙碌的身影，以及我剛到這里時(shí)學(xué)騎三輪的場(chǎng)景頓時(shí)在腦海中還原了。”
劉雪丹坦言，剛開(kāi)始她不太喜歡這兒。當食堂管理員的她每天要騎三輪車(chē)去買(mǎi)菜，那車(chē)很不好騎，天還老下雨，很不方便。
但待久了，她漸漸有了新的感覺(jué)。她看到加工班有個(gè)女焊工總是戴著(zhù)頭盔蹲在那里電焊，一焊就是一整天；看到機修班的工人們成天鉆到車(chē)底下干活，滿(mǎn)身油泥；看到食堂的劉師傅，為了讓起早貪黑的大伙兒吃飽吃好，千方百計改善伙食甚至12小時(shí)值班；還看到她愛(ài)人，“干測量一路走一路測，啥時(shí)候回來(lái)都是一腿泥。云南的土是紅的，老下雨，泥漿粘在褲腿上，洗也洗不掉”。
“看到大家都在熱火朝天地做著(zhù)最平凡甚至是最微不足道的工作，我還有啥怨言？”劉雪丹說(shuō)，“我慢慢接納了我的工作，喜歡上我的工作，這其實(shí)也是一種成長(cháng)。”
愛(ài)崗敬業(yè)的底色也許就是在那里浸染的，情結和情懷或許也是在那里滋生的。
“后來(lái)當物資管理員，有七八十個(gè)小零件，我不認識，怕發(fā)錯了，就對著(zhù)零件圖一個(gè)個(gè)看，認識它們長(cháng)啥樣子，然后記住在庫房的哪個(gè)位置擺著(zhù)。”她說(shuō)，“后來(lái)有人來(lái)領(lǐng)料，我一下就能找給人家，覺(jué)得自己很稱(chēng)職，也挺開(kāi)心。”
當時(shí)因為是新線(xiàn)，不用等到封閉點(diǎn)才干活，所以施工是沒(méi)日沒(méi)夜的，領(lǐng)料也沒(méi)有點(diǎn)。“遇到卸車(chē)，不管什么時(shí)間，指揮部所有人都過(guò)來(lái)幫忙。我懷著(zhù)孕，但也會(huì )去搭把手，那種場(chǎng)面、那種氛圍，你一下就融入里頭了。”至今回想起來(lái)，劉雪丹依然覺(jué)得“很熱血”。
艱苦的環(huán)境和艱辛的勞動(dòng)往往能讓人回到特別純粹的狀態(tài)，產(chǎn)生一種莫名的幸福感。也許這就是劉雪丹希望重回南昆線(xiàn)的原因。
絕大多數人都在平凡的崗位上度過(guò)自己的職業(yè)生涯，就像軌枕下的碎石，籍籍無(wú)名，又不可或缺。但只要你盡職盡責，都能從平凡中收獲成長(cháng)，而你所經(jīng)歷的那些時(shí)光，也將如琥珀一般凝固成光輝歲月。正如1996年1月3日《南昆路》的頭條《獻給為南昆電氣化鐵路做出貢獻的全體職工》第一句寫(xiě)的：“你們是平凡的，卻不平凡地活著(zhù)。”
他和隊友與兩次風(fēng)暴潮殊死搏斗
趙春國 李吉建 何艷華
一次故事會(huì )喚醒了胡志勝記憶深處的往事。
6月18日，中石化經(jīng)緯公司勝利測井公司舉行第10屆“光榮與夢(mèng)想”故事大講堂活動(dòng)，一位講述者提起了29年前那次特大風(fēng)暴潮和激流突圍行動(dòng)。胡志勝正是親歷者。
回到家，胡志勝翻箱倒柜找到了當時(shí)頭版頭條刊登這則新聞的《勝利測井報》。
1995年2月27日一大早，在山東東營(yíng)河口區，29歲的測井一分公司放7隊隊員胡志勝和6名隊友驅車(chē)60公里，來(lái)到大海邊進(jìn)行測井施工。“記得天特別冷，風(fēng)越刮越大。大家都想早點(diǎn)完工，回到車(chē)里暖和暖和。”胡志勝回憶說(shuō)。當時(shí)誰(shuí)也沒(méi)有想到，一場(chǎng)從未見(jiàn)過(guò)的風(fēng)暴潮即將襲來(lái)。
《勝利測井報》完整記錄了當時(shí)的過(guò)程：“上午10點(diǎn)30分，一股強寒流奔騰南下，形成強大的風(fēng)暴，向樁西油區襲來(lái)……11點(diǎn)30分，測井施工剛剛結束，風(fēng)力已達10級，海水蔓延到井場(chǎng)，沒(méi)了腳腕。”
眼看形勢越來(lái)越緊急，作為隊長(cháng)，梁超心里只有一個(gè)念頭——中子源決不能丟，盡快徒步撤離！測井用的中子源含有放射性元素，一旦丟失，后果不堪設想。
梁超和胡志勝抬著(zhù)中子源下了水，另外5個(gè)人一字排開(kāi)，牽著(zhù)手、拉著(zhù)胳膊，艱難地在齊胸深的水中行走。走到最深的路段，為了防止意外發(fā)生，梁超和胡志勝拼命把中子源舉過(guò)頭頂，另外5個(gè)隊友簇擁在他倆周?chē)：Ｋ疀_擊著(zhù)他們已經(jīng)麻木的身體，張海清被水沖倒了，旁邊的池勝軍趕緊一把把他拽起來(lái)……下午6點(diǎn)，他們終于進(jìn)入了安全的鉆井駐地。
半個(gè)多月后，單位專(zhuān)門(mén)組織了放7隊戰海潮事跡報告會(huì )。面對同事的掌聲，胡志勝翻來(lái)覆去只說(shuō)了一句:“我們這支7個(gè)人的隊伍太好了!”
聚是一團火，散是滿(mǎn)天星。隨著(zhù)改革的深入，放7隊的人員不斷變化，隊名也幾番更改，但愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻、勇于犧牲的隊魂在每個(gè)人身上扎了根。
1997年9月14日，《勝利測井報》以《一曲集體主義的英雄壯歌》為題，報道了胡志勝、池勝軍等人所在的測4隊戰勝風(fēng)暴潮的事跡。
“1997年8月19日，11號強臺風(fēng)席卷著(zhù)暴雨和海潮一起撲向樁西油區，井場(chǎng)最高水位達2米左右，巨浪可沖上高達5米的鉆臺。正在這里施工的測井一分公司測4隊胡志勝、池勝軍等8名同志，忍受著(zhù)長(cháng)時(shí)間的饑餓、疲勞和寒冷，與狂風(fēng)、暴雨和巨潮進(jìn)行了一場(chǎng)長(cháng)達40小時(shí)的殊死搏斗，譜寫(xiě)了一曲集體主義的英雄壯歌。”
隨著(zhù)海邊防波堤的建設和天氣預報越來(lái)越精準，現在測井施工已經(jīng)很難遇上風(fēng)暴潮了。
“兩次大風(fēng)暴潮剛好都被我趕上了，我就是個(gè)普通工人，沒(méi)什么可講的，干好工作是本分。”回想20多年前的情景，寡言少語(yǔ)的胡志勝臉上還有些羞澀。
前些年胡志勝當過(guò)隊長(cháng)，如今在測3隊當地面工。問(wèn)他工作30多年來(lái)取得過(guò)哪些榮譽(yù)，胡志勝搖搖頭。但是他所在的班組多次被評為測井公司“工人先鋒號”“十佳小隊”，還當選過(guò)集團公司金牌隊。
胡志勝很普通，但又不普通。正如多次采訪(fǎng)過(guò)他的公司宣傳科科長(cháng)王守星在一首詩(shī)里寫(xiě)的：“就像一道霞光，披起生命的桔紅，與蒼白地活著(zhù)的人區別開(kāi)來(lái)……啊，測井工，把滿(mǎn)眼斑斕的色彩，寫(xiě)在身上。”
來(lái)不及換下工服去相親
曹英男
“眼看著(zhù)太陽(yáng)落山了，工人們說(shuō)說(shuō)笑笑地踏上了回家的路。荒原、雪地、鐵塔、抽油機漸漸消失在黃昏中，車(chē)駛過(guò)街市，燈火的喧囂讓小伙子們忽然記起今天過(guò)節。車(chē)里頓時(shí)安靜了不少，大家都在想著(zhù)各自的心事。安全員肖永旭顯得格外落寞，今天本該是他相親的日子。‘沒(méi)辦法，搞工程的都這樣，別人介紹好幾個(gè)了，人都不錯，可一年到頭也沒(méi)時(shí)間陪人家，打電話(huà)都少，誰(shuí)跟你處啊，黃就黃了吧，以后再說(shuō)。’肖永旭無(wú)奈地笑著(zhù)。”
6月28日下午，肖永旭盯著(zhù)2005年第1期《油田電力通訊》上刊發(fā)的這篇關(guān)于過(guò)節的文章，笑了。筆者盯著(zhù)肖永旭，也笑了——這位24小時(shí)前剛在中油電能電力技術(shù)服務(wù)公司“兩優(yōu)一先”表彰大會(huì )舞臺上精神煥發(fā)、慷慨陳詞的項目管理一班班長(cháng)，變得蓬頭垢面，身上原本筆挺的白襯衫、黑西褲也跟著(zhù)遭了殃，整個(gè)人像剛從坑里爬出來(lái)似的。
“昨天現場(chǎng)有事，我開(kāi)完會(huì )就直接過(guò)去了，想換衣服不趕趟了。”肖永旭略帶歉意，黑黝黝的臉上隱隱露出兩個(gè)灰酒窩。
在90多公里外的現場(chǎng)，大慶油田古龍頁(yè)巖油古頁(yè)8H1井區Q9層擴大試驗工程電力部分剛剛完工。為了保這個(gè)重點(diǎn)工程，肖永旭又40多天沒(méi)回家了。這天早上6點(diǎn)，他就起床從駐地驅車(chē)40分鐘趕到工地，協(xié)調征地事宜，組織各方進(jìn)場(chǎng)施工，設計交樁。
“肖哥，嘮嘮當年相親的事兒?jiǎn)h！”筆者說(shuō)。
“哎呀，早都忘嘍！”肖永旭說(shuō)，這稿子寫(xiě)的是2004年的事，2006年他就相成了——穿著(zhù)工服去的，見(jiàn)過(guò)一面就直奔工地，要干一個(gè)電纜遷移工程。
“她看上我了。”肖永旭分析“成功原因”。
肖永旭年輕時(shí)又黑又帥，會(huì )彈吉他，人送綽號“黑面秀才”。從1998年畢業(yè)上班至今，他一直從事電力工程施工。具體干過(guò)多少個(gè)工程，他也記不清了。
長(cháng)年風(fēng)吹日曬，讓肖永旭更黑了。“前兩天兒子中考，我請假回去了。”只要稍得閑暇，肖永旭就盡量顧家。不過(guò)這兩天的積極表現，難以彌補他長(cháng)期的愧疚。
“我不是個(gè)好爸爸！”對于兒子，肖永旭心里疼愛(ài)，卻無(wú)暇多管。兒子早產(chǎn)，剛出生三天就得了肺炎，進(jìn)了ICU。大夫建議放棄，因為即使能救回來(lái)，也可能腦癱。肖永旭咬著(zhù)牙說(shuō)：“救！無(wú)論什么結果我都愿意承受！”搶救了一個(gè)月，孩子奇跡般康復了。那次，肖永旭在醫院陪了一個(gè)月。可在以后的日子里，他陪兒子的時(shí)間屈指可數。
“這些年，你動(dòng)沒(méi)動(dòng)過(guò)轉崗的念頭？”筆者問(wèn)。
“當然想過(guò)，就是下不了決心。”他像回答問(wèn)題，又像喃喃自語(yǔ)，“我走了，這活兒誰(shuí)來(lái)干呢？”
桌上的這摞舊雜志，記錄著(zhù)許多人的青蔥歲月。在2005年第3期《油田電力通訊》上，有一首散文詩(shī)《冰凌花》，其中一段這樣寫(xiě)道：“不要告訴我，你也曾留戀喧囂街頭的燈紅酒綠；不要告訴我，野外駐扎時(shí)也曾在夢(mèng)中呼喚妻兒的名字……你不曾告訴我，你也無(wú)法說(shuō)清楚，可我卻深深地知道，答案在你飽經(jīng)風(fēng)霜的雙頰上刻著(zhù)，在你緊鎖的眉宇間藏著(zhù)，那是一份對電力工程的火熱赤誠。”
“還是忙點(diǎn)好，你忙,才證明你還是個(gè)有用之才”
基建班班長(cháng)王向華 的忙“歷史悠久”
張傳武
6月27日7點(diǎn)剛過(guò)，王向華來(lái)到正在改造的原2000t/d生產(chǎn)線(xiàn)中控室。自將其改造為物資倉庫的決定做出之日起，王向華就忙碌起來(lái)：設計室內貨物分區，規劃室外堆場(chǎng)，聯(lián)系施工隊……
53歲的王向華是中國能建葛洲壩鐘祥水泥公司生產(chǎn)管理部基建班班長(cháng)兼生產(chǎn)統計，另兼生產(chǎn)用電外部聯(lián)絡(luò )員，曾負責計量能源管理和環(huán)保管理。每天，他的工作日程總是排得滿(mǎn)滿(mǎn)的。
王向華的忙“歷史悠久”。10年前的2014年5月6日，鐘廈公司（現公司前身）內刊《鐘廈報》上，刊登了同事盧幫金寫(xiě)的一篇題為《“忙人”王向華》的報道。文章這樣寫(xiě)道：“工作中的王向華似乎沒(méi)有‘閑’過(guò)一次，有時(shí)一連好多天看不到他的人影，要么是跑鐘祥，要么跑武漢，要么扎在辦公室整資料……四五十分鐘車(chē)程，他幾乎不停地在通話(huà),內容涉及電力、環(huán)保、招投標等諸多事項。似乎任何復雜的問(wèn)題經(jīng)他幾番‘沒(méi)問(wèn)題’‘問(wèn)題不大’‘好，我來(lái)安排’等答復之后，都迎刃而解。”
再往前一年，2013年5月8日的《鐘廈報》上，一則《王向華同志榮獲市“勞動(dòng)模范”稱(chēng)號》的消息中這樣寫(xiě)道：“王向華始終處于‘奔跑’狀態(tài)。在計量管理上，他建立健全相關(guān)制度、器具臺賬，改造和優(yōu)化了公司計量器具，使之始終保持在先進(jìn)水平；在能源管理上，加大對生產(chǎn)用電定額管理考核力度，確保了公司電耗處于國內先進(jìn)水平……他參與了2000t/d和4500t/d生產(chǎn)線(xiàn)電氣設備設計、招標、修改設計方案、制定合同、驗貨，直到安裝調試的全過(guò)程。”
提到當時(shí)的情景，王向華記憶猶新。“那時(shí)候的確是忙，整個(gè)2000噸生產(chǎn)線(xiàn)建設現場(chǎng)雖說(shuō)有一個(gè)管理專(zhuān)班，可都是第一次參與這樣的大項目，各自都很忙。”他說(shuō)，“各施工隊為了搶進(jìn)度經(jīng)常扯皮，白天要進(jìn)行協(xié)調、檢查，還要收貨驗貨，晚上制訂貨物進(jìn)廠(chǎng)計劃、商量解決施工中遇到的問(wèn)題，擬定解決方案。晚上10點(diǎn)多回家是常態(tài)，有時(shí)太晚了就在辦公室將就一下。”
特別令王向華印象深刻的是4500t/d生產(chǎn)線(xiàn)安裝期間，設計院提供的從總降到各車(chē)間的電力線(xiàn)路圖紙過(guò)于簡(jiǎn)單，并與現場(chǎng)情況不符。他帶著(zhù)技術(shù)人員將總降室、各配電室到生產(chǎn)車(chē)間的線(xiàn)路進(jìn)行一遍又一遍測量、校對，重新繪制詳細的路線(xiàn)圖，并與安裝公司技術(shù)員溝通，確定了以橋架鋪設的方式進(jìn)行線(xiàn)路改造的方案。
“方案實(shí)施后，橋架及線(xiàn)路達到了安全美觀(guān)、經(jīng)濟實(shí)用的效果，領(lǐng)導很認可。”王向華說(shuō)。
轉眼10多年過(guò)去了，當時(shí)引以為豪的2000t/d生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)拆除，曾作為接待“打卡地”的中控室，早已停用并閑置至今。
今年6月中旬，當王向華忙完替代燃料項目，將“忙”點(diǎn)轉到這里后，沉靜了近10年的中控室一天天恢復生機。
“還是忙點(diǎn)好，你忙,才證明你還是個(gè)有用之才。”這是10多年前，王向華對采訪(fǎng)他的盧幫金說(shuō)的一句話(huà)。
隨著(zhù)鐘廈公司與中國能建葛洲壩水泥公司牽手，王向華的舞臺更大了，先前積累的知識與技能有了更大的用武之地。他也更忙了，忙出了連續三年公司“最佳文明員工”的殊榮。
王向華享受著(zhù)忙碌。在忙碌中他忘記了自己因先天性小兒麻痹導致的左臂發(fā)育不全而帶來(lái)的各種不便。
（本版圖片均為受訪(fǎng)者提供）
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